Đánh giá Xe Ép Rác Hino 14 Khối FG8JJSB
Bán xe ép rác Hino 14 khối 14m3, thiết kế xe cuốn ép chở rác Hino FG8JJSB Euro 2 hoặc mẫu Hino FG8JJ7A Euro 4. Hỗ trợ mua xe ép rác 14 khối Hino trả góp giá rẻ, lãi suất ưu đãi, thủ tục nhanh gọn.
Xe ép rác Hino 14 khối được thiết kế trên nền xe tải Hino fg8jjsb 9,4 tấn thương hiệu hàng đầu Nhật Bản. Xe cuốn ép rác 14m3 Hino được trang bị động cơ Diesel HINO J08E – UG tuabin tăng nạp và làm mát khí nạp cho công suất cực đại đạt 235 PS. Xe ép rác 14 khối FG8JJSB được lắp đặt hộp số cơ khí, 6 số tiến, 1 số lùi.
Hình ảnh xe ép rác Hino 14 khối
Thông số kỹ thuật xe ép rác Hino 14 khối
THÔNG SỐ KỸ THUẬT CƠ BẢN XE CUỐN ÉP, CHỞ RÁC HINO FG8JJSB – 14M3 |
|
Xe cơ sở | HINO FG8JJSB |
Động cơ xe ép rác Hino 14 khối | Nhãn hiệu : HINO J08E – UG |
Kiểu loại: Diesel. 4 kỳ, 4 xy lanh thẳng hàng, tua bin tăng nạp, làm mát khí nạp | |
Công suất Max 235 PS /2.500 rpm | |
Mô men xoắn Max : 706 Nm/1.500rpm | |
Dung tích xi lanh : 7.684 cm3 | |
Kích thước bao ngoài xe rác (DxRxC) | 8.040 x 2.500 x 3.200 mm |
Chiều dài cơ sở | 4.280 mm |
Số người cho phép chở | 03 Người |
Trọng lượng bản thân | 8.555 kg |
Trọng lượng toàn bộ | 15.100 kg |
Cỡ lốp | 10.00 – R20 – 16PR |
Tốc độ lớn nhất | 106 km/h |
Khả năng vượt dốc | 38.3% |
Công thức bánh xe | 4 x 2 |
HỆ CHUYÊN DÙNG XE CUỐN ÉP CHỞ RÁC HINO 14 KHỐI (14M3) |
|
Vật liệu chính | Thép hợp kim chất lượng cao, có khả năng chống ăn mòn ngoài khí quyển, chống biến dạng
Thép SPA – H, Thép Perfom, Inox 304, Q345b, SS400… – Vật liệu vách, sàn, nóc, máng : Thép tấm nguyên khổ dày 4mm, 5mm, 6mm. – Vật liệu khung xương: Thép tấm dập định hình dày từ 3mm – 12mm. |
Thùng chính | Biên dạng:
Hình trụ vát, 4 vách cong trơn, không có xương xung quanh, có bán kính chuyển tiếp ở 4 góc thùng. Kết cấu sàn dương |
Dung tích: 15m3 | |
Cơ cấu xả rác:
Đẩy xả trực tiếp bằng xylanh tầng thủy lực thông qua lưỡi xả |
|
Thùng ép rác | Cơ cấu cuốn ép:
Cuốn ép trực tiếp thông qua lưỡi cuốn và tấm ép di động tịnh tiến để ép rác vào thùng chứa |
Thể tích máng cuốn: 1.2 m3 | |
Tỉ số ép 2 : 1 (m3 : m3) | |
Liên kết:
Liên kết bản lề bên trên nóc thùng, có khóa liên hoàn tự động bằng thủy lực, gioăng cao su làm kín và giảm va đập |
|
Nắp đậy:
Thân sau xe (thùng cuốn ép rác) được trang bị nắp đậy, có zoăng cao su làm kín, vận hành bằng thủy lực, đảm bảo thẩm mỹ và vệ sinh môi trường (Dùng cho trường hợp khách hàng lựa chọn cơ cấu nạp rác là càng gắp thùng đa năng). |
|
Thùng chứa nước rác:
Dung tích 200 Lít. Có van xả và cửa rọn rác Vật liệu: Thép Zam không rỉ, không ăn mòn |
|
Cơ cấu nạp rác | Khách hàng tùy chọn cơ cấu phù hợp:
– Máng nạp rác liền thùng ép – Càng gắp thùng đa năng cho các loại xe gom rác đẩy tay, thùng rác 240l – 660l |
Hệ thống thủy lực sử dụng trên xe ép rác Hino | Bơm Thủy Lực: CASAPA, HYDRO – CAR
Loại: Bơm Piston Nhập Khẩu Ý Lưu lượng: 90cc/vòng Áp suất làm việc max: 250kg/cm2 |
Thùng dầu thủy lực: 120 Lít | |
Van Phân phối: BLB – Nhập khẩu Ý
Lưu lượng tối đa: 130 lít/phút Áp suất làm việc max: 250kg/cm2 |
|
Xy lanh xả rác: 01 cây – Loại 04 tầng tác động 2 chiều
Nhập khẩu: Modenflex – Ý Lực đẩy: 15 tấn Áp suất làm việc max: 300kg/cm2 |
|
Xy lanh còn lại: Loại 01 tầng tác động 2 chiều
– Xylanh ép: 02 cái – Xylanh cuốn: 02 cái – Xylanh nâng thùng ép: 02 cái – Xylanh nâng cơ cấu nạp: 02 cái – Xylanh kẹp thùng: 01 cái Linh kiện nhập khẩu từ Stelmi, Contarini – Ý, lắp ráp tại nhà máy Ô tô Chuyên dùng Hiệp Hòa – Áp suất làm việc 250kg/cm2 |
|
Đường ống :
Các ống tuy ô thủy lực cứng, ống mềm, van tiết lưu, van an toàn, van 1 chiều, lọc dầu, đồng hồ đo áp suất… nhập khẩu EU đồng bộ theo tiêu chuẩn DIN, chịu áp lực cao, thuận tiện cho việc lắp ráp và thay thế |
|
Điều khiển :
Khách hàng tùy chọn hệ thống điều khiến: Điện khí nén trên ca bin, tay gạt cơ khí thủ công, bán tự động và tự động liên hoàn |
|
Truyền động :
Nguồn động lực bơm: Trích công suất từ PTO MF06S Truyền động bơm: Truyền động qua Các – đăng |
|
Hệ thống điện | Đèn quay trên nóc đầu thùng chứa: 01 cái
Đèn giới hạn: 08 cái ( mỗi bên 4 cái) Đèn soi làm việc: 03 cái (1 cái trong thùng chứa và 2 cái sau thùng ép) Hệ thống dây điện điều khiển chuyên dùng được bó gọn gàng, phân biệt chức năng theo màu dây, dễ dàng sửa chữa |
Công nghệ sơn | Toàn bộ hệ chuyên dùng được phun cát tẩy rỉ, xử lý bề mặt chống rỉ, bôi keo các mối hàn.
Sơn lót được sơn hai lớp là sơn 2 thành phần Epoxy chịu nước, va đập và mài mòn. Mặt ngoài sơn phủ bằng sơn Nexan Autocoler, màu theo đặt hàng, có trang trí biểu ngữ, LOGO theo yêu cầu khách hàng |
TÀI LIỆU VÀ PHỤ TÙNG KÈM THEO XE ÉP RÁC HINO 14 KHỐI FG8JJSB |
|
Lốp dự phòng | 01 quả cỡ 10.00 – R20 – 16 PR |
Đồ nghề theo xe | – 01 Bộ đồ nghề tiêu chuẩn theo xe cơ sở
– Thùng nước rửa tay, thùng đồ nghề – Cào rác, chỉa rác, xẻng |